AdBlue / SCR BMW — диагностика и программное решение

 

AdBlue / SCR BMW — диагностика и программное решение

BMW Retrofit выполняет диагностику и программные работы с системой AdBlue / SCR на дизельных BMW.

Работаем с автомобилями BMW F-series и G-series с дизельными двигателями B47, B57, N57 и другими.

Если на приборной панели появляется предупреждение о неисправности AdBlue, сообщение об ограничении запуска или обратный отсчёт пробега, сначала выполняем диагностику и определяем реальную причину неисправности.

Какие проблемы возникают с AdBlue BMW

Система SCR состоит из нескольких компонентов:

  • бак AdBlue;
  • насос;
  • система подогрева;
  • дозирующая форсунка;
  • датчики NOx;
  • датчики температуры;
  • SCR-катализатор;
  • электронное управление через DDE.

Неисправность любого из этих компонентов может привести к появлению предупреждения на приборной панели.

Типичные симптомы:

  • ошибка AdBlue;
  • ошибка SCR;
  • сообщение «запуск невозможен через XX км»;
  • неисправность NOx-сенсора;
  • ошибка давления AdBlue;
  • неисправность нагревателя;
  • отсутствие дозирования;
  • повторное появление ошибок после доливки жидкости.

Диагностика AdBlue BMW

Перед любыми программными работами выполняем диагностику.

Проверяем:

  • ошибки DDE;
  • давление в системе;
  • работу насоса;
  • дозирование;
  • NOx-сенсоры;
  • нагрев;
  • состояние SCR;
  • программную конфигурацию автомобиля.

Это позволяет понять, связана проблема с аппаратной неисправностью или с программной частью.

Программная работа с SCR / AdBlue

Для отдельных автомобилей и условий эксплуатации возможна программная деактивация функций SCR.

Метод зависит от конкретного блока управления двигателем.

В зависимости от автомобиля работа может выполняться через:

  • OBD;
  • Bench;
  • другие поддерживаемые режимы программирования.

Перед выполнением обязательно определяем тип DDE и версию программного обеспечения.

Что меняется после программной деактивации

При соответствующей конфигурации программное обеспечение изменяется так, чтобы блок управления двигателем больше не использовал штатную логику SCR.

В зависимости от решения могут быть деактивированы:

  • дозирование AdBlue;
  • контроль давления;
  • часть диагностических функций SCR;
  • предупреждения, связанные с отключённой системой;
  • обратный отсчёт до ограничения запуска.

Конкретный объём изменений зависит от DDE и версии программного обеспечения.

Нужно ли снимать блок управления

Не всегда.

На многих BMW программирование возможно через OBD.

Для некоторых блоков требуется Bench-подключение.

Поэтому формулировка «всегда через диагностический разъём» некорректна — способ работы определяется после идентификации ЭБУ.

Какие BMW поддерживаются

Работаем с дизельными автомобилями BMW:

  • G01 / G02
  • G05 / G06 / G07
  • G11 / G12
  • G20 / G21
  • G30 / G31
  • другими BMW F-series и G-series.

Популярные двигатели:

  • N57
  • B47
  • B57
  • другие дизельные моторы BMW.

Поддержка определяется не только по двигателю, но и по установленному DDE.

Bosch MD1 BMW

На современных дизельных BMW часто используются блоки Bosch MD1.

Для таких автомобилей сначала проверяем:

  • аппаратную версию;
  • уровень защиты;
  • программное обеспечение;
  • доступный способ чтения и записи.

После этого определяется возможный вариант работы.

Как проходит работа

  1. Диагностика автомобиля.
  2. Считывание идентификаторов DDE.
  3. Определение метода программирования.
  4. Резервное копирование данных там, где это поддерживается.
  5. Подготовка программного обеспечения.
  6. Запись.
  7. Контрольная диагностика.
  8. Проверка работы автомобиля.

Важный момент

SCR / AdBlue является частью штатной системы контроля выбросов автомобиля.

Изменение или отключение этой системы может не соответствовать требованиям для эксплуатации автомобиля на дорогах общего пользования в конкретной стране или регионе.

Поэтому перед выполнением таких работ необходимо учитывать условия эксплуатации автомобиля и действующие требования.

Для дорожных автомобилей приоритетным вариантом остаётся диагностика и восстановление штатной системы SCR.

Сколько времени занимает работа

В зависимости от блока управления и метода программирования работа обычно занимает несколько часов.

Если требуется Bench-подключение или дополнительная диагностика, время может увеличиться.

Стоимость

Стоимость зависит от:

  • модели BMW;
  • двигателя;
  • блока DDE;
  • версии программного обеспечения;
  • доступного метода программирования;
  • характера неисправности.

Для предварительной проверки отправьте:

  • VIN;
  • модель;
  • год выпуска;
  • двигатель;
  • фотографию сообщения на приборной панели;
  • коды ошибок.

AdBlue BMW в Симферополе

BMW Retrofit выполняет диагностику и программные работы с системами AdBlue / SCR BMW в Симферополе.

Адрес:

Симферополь, ул. Сочинская, 2Б
СТО «Черномор»

Для проверки автомобиля отправьте VIN.